在 2010 年 6 月,廣東省委第十屆六次全會就《珠三角綠道網總體規劃綱要》提出,從 2010 年起,用三年左右的時間在珠三角建成總長約 1700 公里的 “綠道” 網,力爭一年基本建成,兩年全部到位,三年成熟完善,將珠三角綠道網打造成為全省乃至全國的標誌性工程。
珠三角綠道網是由 6 條區域綠道互相連接構成的,其中綠道 2 號線是目前最長的一條區域綠道,主線長約 480 公里,北起廣州市流溪河國家森林公園,經從化、增城、東莞、深圳、龍崗直達惠州市巽寮。
綠道 2 號線共劃分為四大段,即廣州段(152 公里)、東莞段(46 公里)、深圳段(233 公里)和惠州段(49 公里),現已大致全線貫通。
綠道 2 號線共劃分為四大段,即廣州段(152 公里)、東莞段(46 公里)、深圳段(233 公里)和惠州段(49 公里),現已大致全線貫通。
華娃在 2010 年 5 月曾踩單車由沙頭角至南澳,當時綠道還未落實興建,今日重遊南澳,綠道基本建設已大致完成,速度與效率之高,確實令人咋舌。
再比對香港政府對單車使用者的政策和單車徑的資源投放,簡直是天壤之別。單以馬鞍山經元朗至荃灣的單車徑為例,已發表多年,到今天都只聞樓梯響,完工之日不知還要等多少年。
單車旅程由沙頭角起步,經鹽田、大小梅沙、溪涌、土洋、大鵬古城、直達南澳,翌日再到東涌,享受一個既開心又愉快的低碳綠道遊。
下︰在沙頭角吃過早餐後,於出發前一同拍合照。
下︰明克斯號航母世界
下︰途中小休片刻
下︰大梅沙
下︰小梅沙
下︰艱辛的爬坡路段
下︰南澳海鮮街
下︰南澳漁村
下︰今晚下榻的賓館
下︰南澳海鮮街吃晚飯
下︰南澳的 Good Morning
下︰前往品嚐南澳的一盅兩件
下︰出發去東涌
下︰綠道旁的鹹魚曬場
下︰在綠道上的路標
下︰艱辛的爬坡路段
下︰東涌在望
下︰東涌大圍村
下︰酒店度假屋
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