今日清早四時便起床打點一切，留意今日天氣，氣象預告今日天晴，最高溫度為27℃，降雨機率為30%。天氣是我們最大的天敵，只要不下雨，我們就能順利征服武嶺。
由太魯閣國家公園管理站到達武嶺全長84.5公里，昨日走到天祥只走了18.5公里，因此今日要走餘下的66公里上山路段才能到達目的地武嶺亭。
吃過了昨晚預備好的早點，準時05:00在天祥青年活動中心出發，沿途沒有一點燈光，只有點點星光陪伴下一開始便要爬坡，66公里的爬坡，真是體力、毅力和意志力的重大考驗。還有沿途是甚少民居或商店作補給的，每多帶一樽水就加重一點負擔。
泰山隧道
谷園隧道
穿過了燈光昏暗的泰山隧道及谷園隧道後，到達了一個180度轉向的「回頭彎」，難道是提點我們回頭是岸?
迴頭彎
西寶隧道
西寶國小是一所沒有圍牆的開放森林教育實驗學校，也是唯一一所位於太魯閣國家公園內的國民小學，因沒有圍牆，所以整個太魯閣國家公園都是他們的校園。
西寶國小
經過個多小時艱辛的爬坡，公路旁的圍欄已由灰色轉為黃色，這代表公路已達海拔一千公尺的高度。「豁然亭」就在上址外彎的一個台階上，在亭上可俯瞰天祥美麗的景色，大沙溪、祥德寺、普渡吊橋、天峰塔等。可惜當時山谷仍是一片昏暗，未能拍下美景以作紀念。
豁然亭
饅頭山
華綠橋
華綠溪
新白楊位於海拔1650公尺的橫貫公路旁，為合歡越嶺古道登山口的一個資訊服務站，上址設有景觀台可欣賞塔次基里溪谷、奇萊北峰、盤石山、立霧主山等。附近的白楊步道長約2公里，為峽谷秀麗景觀的精華路段。
傳聞在開闢東西橫貫公路時，前總統蔣經國先生曾露宿於此，因思念慈母養育之恩，所以將此地命名為慈恩。上述傳聞本人未經証實，但眾隊友路過時，能在上址吃一碗熱辣辣的魯肉飯來補充體力就是十分感恩。
碧綠神木位於慈恩與關原之間的公路旁，為香杉類植物，樹高約50公尺，樹徑3.5公尺，樹齡已高達三千三百年，是一棵生氣蓬勃的「活神木」。
碧綠神木
關原地名源於1914年日治時期，日軍曾在上址作第一站停留，並以日本岐阜縣的關原「Sekigahara」來命名至今。關原位於橫貫公路的東段，海拔2,374公尺。由於地勢及地形的造就下，是觀賞雲海的理想地點。在清晨與傍晚時分，就會看見如詩如畫的雲海美景，令人嘆為觀止。
( 攝於翌日回程 )
關原合歡派出所 ( 攝於翌日回程 )
大禹嶺前稱「合歡啞口」，位於海拔2565公尺高的橫貫公路中心點，也是臺中、南投、花蓮三縣的縣界。該處岩層及地質非常脆弱，開鑿公路時有如大禹治水般艱鉅，故改稱為「大禹嶺」。
( 攝於翌日回程 )
到達大禹嶺已是下午3時正，看看里數錶已走了56公里的上山路段。用了10小時 (包括了休息時間) 爬升了2千多公尺高，前面還有10公里路在等候著我。登頂還未成功，同志仍須努力。
大禹嶺 ( 攝於翌日回程 )
大禹嶺 ( 攝於翌日回程 )
天氣是我們最大的天敵，只要不下雨，我們就肯定能成功征服武嶺。可惜天意弄人，在到達關原時已經下起雨來，過了大禹嶺後雨勢更越來越大，氣溫感覺有點冰涼。(每1千公尺高度的落差會有7-10℃氣溫的增減)
山雨欲來
雨中群山
「大、小風口」是合歡山區公路較空曠的地方，位於大甲溪與立霧溪兩股上升氣流交匯處的隘口。來自東、西兩端的氣流沿著山谷兩旁長驅直入，因風勢強烈而得名。
雨乘風勢，當我到達大風口時，恍如翻起颱風似的狂風暴雨，直接打在我身上，加上煙雨淒迷的環境下，視野十分模糊，單車上的我也不能不落地。
在衣衫盡濕及低溫的情況下，被狂風暴雨吹襲了個多小時才到達已關閉了的合歡尖山遊客服務中心，該處距離武嶺亭不到1.5公里。當時與我同行的隊友大家也感覺到出現低溫症，發現中心內有一間小商店(3158 Café)正在營業中， 也是方圓拾多公里內唯一的商店，大家都感到如獲新生般興奮，立即棄下一切直奔入店內以避風雨。
當時店內只有一名男子在工作中，我二話不說便買了一杯熱薑茶暖身，但因身體不停發抖及手震下，竟然將半杯熱茶也震了落地。當店員清理地板期間 (由我們身上滴下的雨水)，我們向他查詢何處可以投宿，他即時用電話替我們聯絡及告知房間價錢，還冒著雨走出店外向我指示住宿的方向，同時告知晚飯時間即將開始。在這情況下，簡直感動到將我面上的冷雨也立即變成熱淚。當自己處身徬徨無助的時候，就算是別人的擧手之勞，你也會銘記於心。
雨後的合歡山遊客服務中心
雨後的合歡群山
松雪樓
氣溫只有 8.9 度
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